Sonderschau Karmann
Zwöl f Modelle aus Osnabrück werden in der Sonderschau ‚Die Schatz kammer von Karmannʼ zu sehen sein“, sagt der Projektleiter d er Bremen Classic Motorshow, Frank Ruge. Etwa ein Adler Diplomat Cabriolet von 1937. Der 1,6 Tonnen schwere Zweitürer war Ende der 1980er ein Geschenk der Belegschaft an den Firmenchef Wilhelm Karmann. Natürlich darf auch das Osnabrücker Erfolgsmodell schlechthin, der VW Karmann Ghia mit Käfer-Motor , bei der Sonderschau nicht fehlen. Allerdings wird in Bremen nicht der Ser ientyp stehen, sondern das faszinierende Urmodell, das Karmann 1953 ohne Wi ssen der Wolfsburger von Ghia-Chef Luigi Segre entwerfen ließ. Weiteres Ein zelstück: die keilförmige Stilstudie Pik As, die der berühmte Giorgio Giugi aro 1973 als futuristisches Audi-Coupé schuf. Das Unternehmen Karmann, das 2009 in der Insolvenz endete und in Teilen von Volkswagen übernommen wurde, ist heute vor allem als Spezialist für die Fertigung von Cabriolets in Eri nnerung. Dass der einstige Kutschenbauer bereits im Jahr 1902 seine erste A utomobil-Karosserie präsentierte, ist hingegen weitgehend vergessen.
Sonderschau Zündapp
„Immer die Nase im Wind&ld quo; lautete der Slogan der Zündapp-Entwickler. Die 1917 in Nürnberg gegrün dete Zünder- und Apparatebau-Gesellschaft stieg nach dem Ersten Weltkrieg a uf die Produktion von Motorrädern um und wurde neben DKW und NSU zu einem d er größten Zweirad-Hersteller der Welt. Das Jubiläum begeht die Bremen Clas sic Motorshow deshalb mit der Sonderschau „Vom Jedermann zum Weltmeister“. Rund 20 Modelle illustrieren in Halle 1 die Ba ndbreite des Vollsortimenters: Neben erschwinglichen Maschinen wie der DB 2 00 Derby, dem sogenannten Bauernmotorrad, wird in Bremen auch die ab 1933 p roduzierte K 800 gezeigt, ein luxuriöses Reisegefährt zum Gleiten und Cruis en. Ebenfalls zu sehen: der Verkaufsschlager der 1960er und 1970er, die KS 50 Super Sport. „Deren Motorenleistung und Straßenlage, ihr hochgezog ener Auspuff, die auffällige Farbgestaltung und viel Chrom machten sie zum Traumgefährt aller 16-Jährigen“, weiß Frank Ruge.
Ausze ichnungen
In Bremen werden auch 2017 verschiedene Au
szeichnungen verliehen. So vergibt die Fachjury des Forums für Fah
rzeuggeschichte (F-Kubik) den „Goldenen Kolben“ für besondere Verdienste um die Fahrzeuggeschichte. Die Experten von F-Ku
bik zeichnen zudem im Wettbewerb „Spirit of the Show“ Automobile und Motorräder der Bremen Classic Motorshow mit dem
Verk aufsausstellung junge Klassiker
Wer für die kommende Oldtime r-Saison noch das passende Gefährt sucht, der könnte etwa bei den internati onalen Händlern in den Hallen 4, 5 und 6 fündig werden. Die „ Jungen Klassiker“, Modelle von Mitte der 1960er bis Mitte de r 1990er Jahre, haben in Halle 6 ihren Stammplatz gefunden. Der TÜV-Rheinla nd begutachtet die angebotenen Karossen und gibt so Sicherheit beim Kauf ei nes Klassikers. Bei der Fahrzeugbörse im Parkhaus stehen zahlreiche Oldies von Privat zum Verkauf bereit. Wer auf zwei Rädern unterwegs ist, findet en tsprechende Angebote im Foyer der Halle 1. Ersatzteile und Zubehör bietet h ingegen der Teilemarkt in Halle 7 sowie in der mobilen Halle 8.
Die Bremen Classic Moto rshow findet statt von Freitag bis Sonntag, 3. bis 5. Februar 2017, in alle n Hallen der Messe Bremen sowie der mobilen Halle 8. Die Hallen sind von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Die Tageskarte kostet 16 Euro. Mehr Infos unter www.classicmotorshow.de.